此外，‘玛卡科技’在特种金属、航电设备、自动化装备等领域上的优异表现，更是为‘玛卡动力’平添了几分砝码。

        可以说，从某种角度来分析，‘玛卡科技’已经基本具备了进行大飞机项目研制的基础！

        这样的发现无疑加重了两大巨头的担忧。

        为了避免‘玛卡动力’的大飞机项目对两大巨头的股价、业务开展造成更大的影响，两大巨头不约而同地展开了各种公关行动，试图通过其他的渠道迫使‘玛卡科技’放弃这一项目。

        只不过，这种在以前无往不利的伎俩在‘玛卡科技’面前一点作用都没有。

        …………

        ‘玛卡动力’宣布进军民用客机领域的消息除了对两大巨头造成巨大冲击之外，另外一家深受影响的企业莫过于‘华夏商用飞机公司’！

        ‘华夏商飞’是一家由帝国内阁批准成立，主要出资人包括内阁资产管理委员会、海城国盛集团、华夏航空工业总公司、华夏铝业公司、海城钢铁、华夏石化等等重量级企业，注册资本160亿rmb，于2008年在海城成立。

        ‘华夏商飞’成立之后最大的一个动作就是启动了c919大飞机项目，这也是被西方媒体视为华夏在大飞机研制、生产领域上的一个重大突破，有望打破空客、波音两大巨头的垄断地位。

        只不过由于各方原因的制约，原定于2016年交付客户使用的c919迟迟无法形成成熟的商用模式，一再推迟交货期限，让‘华夏商飞’陷入了困境之中。

        根据‘华夏商飞’的时间进度表，他们将会在2018年年底把第一架c919交付给海城航空，从而拉开华夏帝国在大飞机领域的商用历程。若是能够坚持到那个时候，‘华夏商飞’还真的有可能成为全球第三家大型客机生产厂家，开始从两大巨头的虎口夺食。

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