讲到阿秀跟随南来，又要说到另一桩事那就是这小儿乘坐车驾。这年代长途赶路，于成人而言都是一种折磨，更不要说刚刚一岁多的小娃娃。这孩子又是大都督嫡长，所以南来各项准备都督府也都是安排的极尽周详。

        旁的不说，单单车驾一项便是那于去年成立的神都坊上下倾力打造。沈哲子在见到那辆车之后也不得不感慨匠心所聚，就没有花不出去的钱。

        这架马车主体构架便是淮南打造的新型四轮马车，四轮车结构较之两轮要复杂得多，而且适用地形不如两轮车广泛，但也自有其优点，大大释放了畜力、运载量也得到极大提升，在如今的豫州已经得到了推广和普及。

        阿秀所乘坐的这辆马车，自然不同于那些寻常货车，最大的改动就是采用了类似悬挂减震的结构，车厢与车架是彼此分离的，车架上各种弓起的弹性材质以承载车厢的重量，淮南当下冶炼水平还不足炼制弹性如此优良的钢材，所以眼下还是用制作弓身的材料与工艺代替。

        这自然比不上钢铁耐用，而且成本极高，尤其在路况不好的情况下，几乎每行百里便要更换。不过为了保证小公子行途舒适，成本完全不在都督府考虑范畴之内。

        除此之外，整辆车在轮轴、内饰方面也是足见机心。单单轮子便是层层牛皮包裹，中间充以各类骨胶，在用料和工艺方面，甚至还要超过了一杆马槊的打造，但使用寿命却完全比不上马槊，基本行进一程，就要更换一次轮子。

        换言之这小子一路南来，几乎每过百里便要烧掉他老子打造一名具装重骑全套装备的财物，这种烧钱的赶路，等闲人家真是用不起。

        平凡处足见豪奢，反正沈哲子长到这么大，都没有试过这种程度的烧钱，所谓前人栽树后人乘凉，到了沈哲子这里则是前人砍树、后人乘凉，他夹在中间也只能拼命栽树了，否则这点家业真的经不起老少败家玩意的折腾。

        不过这辆车也的确体现出天中神都坊冠绝当世的工艺水平，尤其机械构架方面很多原理都已经摸索清楚，等到物料加工技艺有了长足进展，物料造价成本自然能够大幅度降低下来，进行普世的推广。

        原本石赵邺都那个匠官胡人雷须羊，如今又被任命为神都坊的吏首之一，沈哲子发现也在队伍中。这应该是庾条的安排，庾条如今主管淮南各种工坊生产并商事，大概也是想要借着今次归都之际向江东时流推广神都坊的各种产品。

        内容未完，下一页继续阅读