这段日子以来，‘玛卡园区’管委会的工作人员几乎每天都能接收到数量不菲的入驻申请，绝大多数的企业都是和造船工业相关的。另外，随着‘玛卡造船工业区’修建大批深水码头的消息开始传出来，更多和航运、物流、运输等行业的相关企业也是纷纷向‘玛卡园区’提交了入驻申请。当然了，大家并没有能确定‘玛卡造船’已经能够成功运营，但是这并不妨碍嗅觉敏锐的企业要抢滩的举动。

        当然了，在面对众多企业入驻热情的时候，‘玛卡园区’乃至浦-江-区-政-府-展现了令人惊讶的高效率，让所有的企业、机构都感到惊讶。

        园区管委会一边从众多的申请中筛选出合适的企业，开始让他们入驻已经实现‘五通一平’的成熟工业用地；同时，管委会还以极快的速度征用了‘玛卡园区’以及‘玛卡造船工业区’周边的闲置土地，进行大规模的基础建设。

        一时之间，整个‘玛卡园区’在瞬间就被扩展到20个平方公里，当然了，这其中也是包括了‘玛卡基地’以及‘玛卡造船工业区’在内。

        现在，段磊开着车子在园区内转悠，映入他眼帘的，就是一片轰轰烈烈的建设热潮，即便是天上的骄阳也是稍显逊色了！

        园区中，一部分的施工队伍就是海-城-市-政-公-司-的施工队，他们将对园区内的下水道、公共绿地、公用设施、路灯、水电管线、网络等等设施进行建设，并且配合水电、电信、移动等等企业，做好配套设施的建设工作。随着‘玛卡园区’已经被海-城-市-主要领导确定为15年重点建设的项目，这些公共设施的建设在第一时间就进入了建-设-高-潮。

        与此同时，海城公交集团也是以最快的速度对市区前往‘玛卡园区’的公交线路进行立项勘测，这样一来，等到七月一号市区通往‘玛卡园区’的出海通道竣工通车之后，‘玛卡园区’内的普通工人出入市区就变得轻松许多了。

        也只有在这种情况下，人们才能深刻地认识到，领导一重视，难题也就不难了！

        在此之前，‘玛卡科技’也曾经多次向公交集团申请，开通‘玛卡园区’前往市区各主要位置的公交路线，但是却总是收到‘研究、研究’的敷衍说法。但是段磊不可能总是把唐向军的招牌拿出来，因此‘玛卡园区’通往市区的交通一直处于一种很尴尬的状态。

        这一次，首辅一视察‘玛卡园区’，海-城-市-政-府开始把‘玛卡园区’当成15年海-城-市-重点建设项目，公交集团的领导顿时是闻弦歌知雅意，立刻对‘玛卡园区’的交通状况重视了起来。

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