作为技术官员出身的高仪，从冰城理工大学毕业之后就进入了一家生产重炮的军工厂工作，在接下来的三十多年中，他绝大部分的精力、时间都贡献给了帝国的国防装备事业。虽然他没有直接参与过j-8、j-10等主力战机的研发、制造工作，但是作为主管帝国军队装备更新换代的主官，高仪对于帝国航空制造能力拥有着清醒的认识。

        别看如今的j-10、猎豹以及j-15等战机被不少媒体视为华夏帝国赖以保障领空安全的主力机型，但是高仪清楚它们和美利坚的f-22、罗刹帝国的s-33、法兰西的幻影2000等国际一流机型还存在着巨大的差距。

        虽说帝国-军方的研究所已经研制出了较为先进的‘太行’涡扇发动机以及各种新型材料，但是距离研制出第四代先进战机还有着相当长的一段距离。高仪曾经有些悲观，以为自己六十五岁退役的时候，仍旧不会看到帝国能够自主生产去具备世界先进水平的战斗机。

        不过，这几天在他的眼皮底下，帝国第一款第四代舰载机试飞成功，也让高仪欣慰不已。

        “‘飞鹰战机’的功劳不仅仅属于‘玛卡动力’，更是军方支援的大批科研人员的结晶！”段磊笑了笑，说道：“试飞成功还算不上万事大吉，接下来还有一系列的工作需要完成，一定要确保‘飞鹰战机’能够满足海军的一切需求！”

        对于段磊来说，‘飞鹰战机’的试飞成功只不过是一个开始，接下来还需要为接下来的定型、量产做更多的工作。以此同时，‘玛卡动力’还将会根据军方的实际应用，对‘飞鹰战机’进行一系列的改进，制作出反潜、制空等不同型号的‘飞鹰战机’。

        作为‘玛卡动力’向军方推出的第一款产品，‘飞鹰战机’拥有着巨大的重要意义，它也将会成为‘玛卡动力’撬开军方战机供应大门的一个重要工具。

        “小段，不知道‘玛卡动力’方面有没有上马重型陆基战斗机的计划呢？”站在旁边的杜晓宇想了想，开口问道。

        这两天，杜晓宇基本上把所有的会议以及工作都推掉了，泡在沙坝试飞场观摩‘飞鹰战机’的试飞，他是越看越心惊。

        虽然在此之前杜晓宇通过各种渠道了解到‘飞鹰战机’的技术参数，但是他和很多人一样，都怀着将信将疑的心情等待试飞活动的到来。在国内绝大多数人的心里，还真的没有办法相信国内的企业能够在短短一年不到的时间内就研制出可以媲美美利坚第四代战机的新型舰载机。

        在杜晓宇的心里，‘飞鹰计划’或许会比j-15要先进，但是要想超越美利坚帝国的f-18超级大黄蜂舰载机，还是异常困难。

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